news
Dom / Vijesti / Vijesti iz industrije / Kako se nositi s kvarom kosilice?
Bez obzira u kojoj smo industriji, svi smo mehanizirani. Na primjer, u našem poljoprivrednom vrtu strojevi nam mogu uštedjeti vrijeme i mnogo rada. Pogledajmo kosilice za travu . Za mehaničke alate kao što su košnja travnjaka i vegetacije, izlazna osovina motora opremljena je oštricom, a oštrica koristi veliku brzinu rotacije motora kako bi znatno poboljšala brzinu, štedeći radno vrijeme radnika za plijevljenje i smanjujući puno ljudskih resursa. Međutim, kosilica će imati problema ove ili one vrste nakon duljeg korištenja. Zatim, razgovarajmo o tome kako riješiti kvar.
1. Nemogućnost košenja travnjaka
Uklonite filtar za zrak radi čišćenja i zamijenite ga ako se ne može očistiti. Provjerite je li oštrica oštra, ako je tupa, treba je naoštriti. Osim toga, ima li travnjak debelo lišće i ako ima, treba povećati veličinu reza kako bi se smanjilo opterećenje motora.
2. Ako se motorno ulje ne mijenja redovito, kakve će reakcije motora biti?
S produljenjem vremena rada motora, otopljeni otpad u ulju će se postupno povećavati, boja ulja će postupno postajati crna, a funkcija podmazivanja postupno će se smanjivati. Ako se ulje ne mijenja redovito, funkcija podmazivanja ulja postupno će se smanjivati, što će dovesti do prekomjerne potrošnje ulja, prijevremenog trošenja motora, gubitka snage, sve do pucanja klipnjače i odlaska motora u otpad. Vrijeme izmjene ulja treba biti 50 sati. Ako motor radi na visokoj temperaturi ili prašnjavom okruženju, vrijeme izmjene ulja bi trebalo biti oko 25 sati, ili se može odrediti prema boji ulja u uljnoj komori.
3. Klipnjača benzinskog motora je slomljena ili je blok cilindra slomljen u isto vrijeme
Izvedba kvara: Kontaktna površina između koljenastog vratila i klipnjače je zaklještena. Postoje ogrebotine na kontaktnoj površini klipnjače i koljenastog vratila.
Uzrok kvara: Nema ili nedostaje ulja za podmazivanje, zbog čega se kontaktna površina (unutarnja površina klipnjače, pa čak i površina koljenastog vratila) topi i napreže na visokoj temperaturi.
Analiza kvara: ulje za podmazivanje (benzinsko ulje) nije dodano, ili je ulje za podmazivanje dodano, ali nije na mjestu, ili je ulje za podmazivanje dodano na mjestu, ali se stroj koristi pod neodgovarajućim kutom, zbog čega kotač za prskanje ulja nije u kontaktu s uljem, tako da su radilica i klipnjača u kontaktu. Nema ulja za podmazivanje ili ga nema na površini, što dovodi do toga da prvo nije podmazivanje na kontaktnoj površini; drugi nema hlađenja. U normalnim okolnostima, ako je pri nazivnoj radnoj brzini, radilica i klipnjača će se zaglaviti nekoliko minuta zbog gore navedenih razloga, uzrokujući lomljenje klipnjače i lomljenje bloka cilindra.
