1. Gorivo za četverotaktni benzinski motor je čisti benzin (iznad br. 90), a ulje za podmazivanje je SAE30 ulje za četverotaktni motor. Novi stroj je bio u mirovanju 2 sata i može se normalno koristiti nakon što se motor zagrije i promijeni ulje. U normalnoj uporabi ulje treba mijenjati svakih 30 sati akumuliranog rada. Provjerite razinu ulja prije i nakon svake uporabe.
2. Kada četverotaktni benzinski motor hlađen zrakom neprekidno radi, temperatura kućišta radilice ne smije prijeći 90 stupnjeva. Kada se pregrije, može nastaviti s radom nakon što prestane 15 do 20 minuta. Punjenje goriva mora se vršiti u hladnom stanju. Hladnjak treba koristiti normalno nakon što je radio na niskoj brzini 3 minute. Ne koristite maksimalni gas dulje vrijeme kada ne kosite travu.
3. Ne pokrećite benzinske motore na pretjeranim brzinama. Osim u hitnim slučajevima, zaustavite se pri maloj brzini.
4. Ulje mora biti ispravno, autentično i čisto, a benzin mora biti čist i svjež.
5. Neprofesionalcima nije dopušteno podešavati karburator. Kada je potrebno podešavanje, općenito lagano zategnite iglu za ulje u smjeru kazaljke na satu, a zatim je okrenite u smjeru suprotnom od 1,5 do 1,75 tjedana.
6. Element filtra za zrak treba često provjeravati, prati ga sapunicom ili redovito mijenjati.
7. Nakon što je benzinski motor radio 100 do 300 sati, jednom uklonite naslage ugljika pomoću iverja drveta ili bambusa. Prilikom čišćenja skinite glavu cilindra kako biste uklonili naslage ugljika pričvršćene na cilindar, glavu cilindra, klip, ventil itd. Naslage ugljika ne smiju dospjeti u provrt cilindra i sjedište ventila.
8. Održavajte čistim benzinski motor, posebno rebra cilindra.
9. Prilikom dolijevanja goriva, provjere, popravka i održavanja, uklonite poklopac svjećice, nemojte pušiti i držite se podalje od otvorenog plamena.
10. Ne radite u zatvorenom prostoru. Kada stroj radi, osim operatera, nevažno osoblje je udaljeno više od 15 metara od stroja.
11. Provjerite zategnutost vijaka u radnom dijelu i drugim dijelovima prije i nakon svake uporabe stroja.
12. Ako postoji kvačilo, nemojte pokretati benzinski motor dok se kvačilo ne otkrije, odnosno stroj nije instaliran.
13. Ostale dijelove stroja za podmazivanje potrebno je redovito puniti uljem ili mašću prema uputama.
2. Kada četverotaktni benzinski motor hlađen zrakom neprekidno radi, temperatura kućišta radilice ne smije prijeći 90 stupnjeva. Kada se pregrije, može nastaviti s radom nakon što prestane 15 do 20 minuta. Punjenje goriva mora se vršiti u hladnom stanju. Hladnjak treba koristiti normalno nakon što je radio na niskoj brzini 3 minute. Ne koristite maksimalni gas dulje vrijeme kada ne kosite travu.
3. Ne pokrećite benzinske motore na pretjeranim brzinama. Osim u hitnim slučajevima, zaustavite se pri maloj brzini.
4. Ulje mora biti ispravno, autentično i čisto, a benzin mora biti čist i svjež.
5. Neprofesionalcima nije dopušteno podešavati karburator. Kada je potrebno podešavanje, općenito lagano zategnite iglu za ulje u smjeru kazaljke na satu, a zatim je okrenite u smjeru suprotnom od 1,5 do 1,75 tjedana.
6. Element filtra za zrak treba često provjeravati, prati ga sapunicom ili redovito mijenjati.
7. Nakon što je benzinski motor radio 100 do 300 sati, jednom uklonite naslage ugljika pomoću iverja drveta ili bambusa. Prilikom čišćenja skinite glavu cilindra kako biste uklonili naslage ugljika pričvršćene na cilindar, glavu cilindra, klip, ventil itd. Naslage ugljika ne smiju dospjeti u provrt cilindra i sjedište ventila.
8. Održavajte čistim benzinski motor, posebno rebra cilindra.
9. Prilikom dolijevanja goriva, provjere, popravka i održavanja, uklonite poklopac svjećice, nemojte pušiti i držite se podalje od otvorenog plamena.
10. Ne radite u zatvorenom prostoru. Kada stroj radi, osim operatera, nevažno osoblje je udaljeno više od 15 metara od stroja.
11. Provjerite zategnutost vijaka u radnom dijelu i drugim dijelovima prije i nakon svake uporabe stroja.
12. Ako postoji kvačilo, nemojte pokretati benzinski motor dok se kvačilo ne otkrije, odnosno stroj nije instaliran.
13. Ostale dijelove stroja za podmazivanje potrebno je redovito puniti uljem ili mašću prema uputama.
